待手续批复后即可通车

　　“因存在重大安全隐患，晋阳高速润城至阳城段从今年6月起开始封闭施工，目前已经完工。高速交警部门正在履行相关报批手续，批复后将恢复通车。”日前，晋城高速公路有限责任公司安全应急科科长成天龙在接受记者采访时表示。

　　晋阳高速公路于1997年底建成通车，是当时我省建成的第二条高速公路，由于受条件制约，建设标准低，特别是润城至阳城路段路基宽度仅12米，为半幅车道，路中央未安装隔离设施，仅以双黄线实线分割，路段上还有4座隧道和1座1000米桥梁，其中官道岭隧道距离阳城收费站仅180米。近年来，晋阳高速公路日均车流量已达到双向24000多辆，是设计流量的3倍多，最高时达到双向48000多辆，每天还有各类危险化学品车辆500余台次通行，加之很多车辆超速行驶、违规超车，交通事故频发，由此导致的交通拥堵经常发生，并有数起事故险些酿成重特大事故。在上级相关部门的多次检查中，均将润城至阳城段列为重大安全隐患路段。2015年4月25日，山西省道路交通安全领导小组给山西省交通运输厅下发《关于晋阳高速公路润城至阳城合并段存在重大安全隐患的函》，要求对此路段进行整改。

　　今年6月，晋阳高速公路管理部门投资3000余万元实施了改造，其中，润城至阳城段于今年7月1日起封闭施工，目前已完工。改造后的中长隧道配备了监控、供配电和水消防等设施，道路设施安全性能大大提高。

　　成天龙也介绍，润城至阳城段维修受到了社会的广泛关注。近日，一篇质疑晋阳高速润城至阳城段封闭维修太慢的帖子在网络上炒得火热，其实并不符合事实。成天龙表示，该路段早已维修完毕，没有及时安排通车，主要是出于安全考虑。我们公司向主管部门建议，晋城至阳城方向车辆可实行单向通行，阳城至晋城方向车辆绕行阳翼高速。目前高速交警部门正在履行相关报批手续，等批复后将尽快解除封闭，恢复通行。

采编：卢昱岚