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公示公告

阳蟒高速阳城南互通至县城连接线工程公众参与二次公示

文章来源:县住建局 发布时间:2017年04月18日 点击数: 字体:

阳城县住房保障和城乡建设管理局委托河南源通环保工程有限公司承担阳蟒高速阳城南互通至县城连接线工程环境影响评价工作,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的要求,结合环评单位提出的环境影响分析和污染防治措施,现将本项目环境影响评价的有关信息公示如下:

一、项目概况

阳蟒高速阳城南互通至县城连接线工程位于阳城县西南部低山丘陵地区,起点位于拟建阳蟒高速阳城南收费站、高头村附近,经尹庄、后贯沟、前贯沟等村庄,终点至滨河东路石洼沟桥,与滨河东路相连接。路线长约3.66公里,道路红线宽度36米。总投资54000万元。

二、项目实施的必要性

根据《山西省阳城县县城总体规划(2014-2030)》,阳城以骨干连通、协调发展、城乡一体为原则,形成以高速公路与干线公路为干、县乡公路为辅、农村公路为支的公路路网,全面提高公路路网的通行能力和通达性。阳城县城市的扩张,交通量迅猛增大。阳城县现仅有北侧、东侧两处出入口与高速公路网连通,尤其制约了与南部河南地区乃至中原城市群联系,拟建项目的实施迫在眉睫。阳蟒高速连接线定位为对外联系干道,连接新建阳蟒高速与县城道路网,将高速公路的快速交通与城市路网的内部集散交通融合起来,以满足城市对外交通需求,促进阳城县向南与河南地区乃至中原城市群的融合,从而促进阳城县的经济发展。

、工程主要环境影响因素

1)施工期环境影响因素

环境空气影响因素:主要为施工阶段以及材料运输的扬尘。

水环境影响因素:施工期间的废水主要为施工人员生活污水、车辆和设备冲洗废水等。

声环境影响因素:主要来自于施工期内不同作业的机械产生的噪声以及土方和材料运输噪声。

固体废物:主要来源于废弃土方、建筑废弃料及施工人员日常生活垃圾等。

2)运营期环境影响因素

环境空气影响因素:环境空气污染主要来源于汽车尾气。

声环境影响因素:主要来源为交通噪声。

固体废物:主要为维护产生少量筑路物料。

、工程拟采取的环保措施要点

1)施工期

扬尘污染控制措施:严格按照《防治城市扬尘污染技术规范》(HJ/T393-2007)等相关规定的要求做好污染防治,施工场地周围设置2.5m以上的围挡,施工运输车辆进出施工场地及时清洗轮胎及车身,进入城区道路后减速慢行,降低对道路和周边居民区的扬尘污染。

水污染控制措施:施工废水收集沉淀后,用作施工物料混合用水、降尘、喷洒等,不外排。

噪声污染控制措施:采用低噪声设备和施工工艺,合理安排各类机械施工时间,严禁夜间施工;合理布局位置相对固定的机械设备,尽量远离居民区等声环境保护目标。

固体废物处置措施:土方优先考虑场内消纳、综合利用,剩余则和建筑垃圾一起送往城建部门规定的渣土处置场;施工人员的生活垃圾定点存放,委托环卫部门定期运走。

2)运营期

环境空气污染防治措施:道路营运期的大气污染主要来自汽车尾气。对汽车尾气的控制,首先要采用法律的手段,强制推广使用先进的尾气净化器,其次要加强路检,禁止尾气超标车辆上路行驶;第三,治理公路交通,保证车辆行驶通畅,避免在这些路段堵车和怠速行驶造成尾气污染加重。

噪声污染防治措施:完善本项目道路绿化工程,树种的选择要考虑具有隔声效果的树种。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》,加强公共交通、公路运输管理。并在集中居民区路段设禁止鸣笛标志。

 、报告书提出的环境影响评价结论要点

项目符合国家产业及土地利用相关政策,项目选址与城市总体规划相符,满足区域环境功能区划要求。在严格落实环评中提出的施工期和运营期各项污染控制对策和措施后,项目各项污染物排放可达标,对周边环境和居民生活影响较小,可使项目对外环境的影响、以及外环境对项目的影响达到相应环境标准。项目从布局、管理上采取节能措施,减少了污染物排放,具有良好的环境效益,且项目建设有助于促进区域居民交通条件改善,提升城市的整体面貌。环评认为,该工程建设项目从环保角度评价是可行的。

、联系方式

建设单位:阳城县住房保障和城乡建设管理局      环评单位:河南源通环保工程有限公司

联系人:侯工                                联系人:李总

联系电话:4226636                       联系电话:13623522504